上海骑手:核酸每日一检 路上穿梭的小哥越来越多

  财联社(上海,记者 邱豪 张洋洋 毛明江)讯,假如把每天在全国支线物流上奔驰的货车比作动脉,那么每天穿越在城市街头巷尾的骑手们,就像一条条毛细血管,衔接起城市的角角落落。   在上海这座超级城市受疫情影响当下, “最初一公里”和“漫长一千公里”的补给线,异样至关重要。   很侥幸,如今还能跑   “老板,你们这儿有饭‘盆’吗?”怕对方不了解,刘铮(化名)一边问一边比划着手势,“就是家里吃饭不锈钢圆形的那种”。   财联社记者是在徐汇区一家保供超市门口遇见刘铮的。他刚送完一个跑腿单,看见这家超市开着门,便停下电动车来置办生活物件。他说,这是他接上去风餐露宿日子里的“铁饭碗”。   刘铮的老家,在吉林省吉林市上司的一个县城,往年是他来上海的第九年。早年间他在工地干活,2016年开端做骑手,如今他是某大外卖平台的一名全职外卖骑手。   刘铮通知记者,他很“侥幸”。此前,上海疫情刚刚萌芽时,他作为亲密接触者,一度被隔离,但当隔离期满出来时,正赶上骑手紧张的时期。   摆在面前的有两条路:要么住进公寓,但那就得封控在住处,没有任何支出,直至解封;要么在里面,可以持续接单跑腿送外卖,但吃饭住宿都是难题。   他简直一点没犹疑就做了决议:回公寓就出不来了。每个月光房租就要3200元,不能不断闲呆着,“我得赚钱”。   刘铮从公寓出来已有七天。最早的两晚,是找了个天桥上面的桥洞睡,然后决议搬至公寓左近的上海南站地铁站,“这里门口还算方便,可以停放电动车,也可以遮风挡雨”,复杂清算了一下,接上去的夜晚便“下榻”于此。   分开公寓时,刘铮只带了两床薄被,一床铺在地上做床垫,一床当被子盖。他说,这两天早晨有点冷,“想再买个被子,但跑了三个超市都没有,如今这家也没有。”   即使是在最冷的下雨夜,刘铮也不舍得托人将公寓里的最初一床被子送出来,“那是从老家带来的,家里人用纯棉花做的好被子,拿出来就糟蹋了”。   刘铮的妻子和孩子如今都在吉林省吉林市。与上海处境类似,吉林目前也是疫区,刘铮老家现异样也是封控形态,他每天都会跟家人视频通话,但他说丝毫不担忧家里人。   “老家那边如今吃的很充足”,刘铮说。当记者提出去他暂时住的地铁站看看时,他有点不好意思,摇头,婉拒了恳求。   核酸,每日一检   申城四月天,偶然也春寒料峭,4月13日开端,气温骤降。夜晚路过无人的地铁口,记者看到雨水正从入口墙壁渗入。微风大雨之夜,刘铮他们的寒夜是如何渡过的?   4月15日清晨5点,循着刘铮前一日留下的地址,财联社记者离开了他的“新居”所在地——上海南站的某一地铁口,临近的另一个地铁口也睡了两位骑手小哥,条件好的搭了个帐篷,另一位则伸直在地,用饮料瓶当枕头,席地而睡。   由于前一天早晨刚下过雨,街路途边还湿润着,马路两旁的树枝上挂着雨滴。上海的小马路的街头,鲜有车辆经过,街区显得格外安静,只要洪亮的鸟鸣声在回荡。   记者见到刘铮时,他已醒来,正靠着墙壁刷手机,穿着厚厚的外套,床褥搭在身上。身旁停放了一辆共享单车,稍作遮挡。   见到记者前来,他稍有些诧异,匆忙去电瓶车储物箱取了一个口罩,“本人一团体没啥,有人在的时分我得戴上口罩”。   他通知记者,这里的条件虽说不好,但可以睡一觉,本人还是称心的。他如今最希望的,是找到一家可以入住的酒店。出来任务7天了,每天在外搬运和跑腿,会出很多的汗,不能洗澡很舒服。   “两百块、三百块都行,哪怕是任务三四天了可以让我住一晚,能出来洗个澡也行。”刘铮去左近的酒店问过,人家不收。他也在携程上成功下过酒店订单,但后来商家打电话来说住不了,让他退款。   电瓶车是刘铮的次要“家当”。每个月交上近三百块租金,他可以在左近的换电站随时改换电池,电瓶车上有USB接口,可以给手机和充电宝充电。只需电瓶车和手机有电,他就能持续跑下去。但他还是希望,能有中央住,有热饭吃,能方便地做核酸检测。   外卖平台对刘铮的要求是,必需有时断时续的48小时阴性核酸检测报告上传,否则他就无法接单。   但由于核酸采样和出具后果之间,往往无数小时的工夫差,加上本人关于平安的思索,刘铮把两天一检的硬性需求,延长为一天一检。每天早上八点,他都会赶在左近一家医院的核酸检测点开门的工夫,第一工夫去做核酸,然后开端一天的任务。   原来40人的配送队伍,只要两人还能跑   这段工夫,刘铮有时会在保供的营业餐厅买份盒饭,50块钱一份。刘铮说,“日常基本要不了这个价,而且等饭也要半个小时”。为了省钱省工夫,他有时分就是在超市买个泡面。   更合算的方案是,委托还住在公寓里的冤家把煮好的面条用盆送到门口,新买的不锈钢饭碗就是用来盛面吃的。   刘铮说他如今每天支出大约在一千元左右,刨去吃饭、抽烟、核酸检测等根本开支,一天能到手七八百。   “咱有啥说啥,不瞒你们,如今挣钱的确比平常多。假如说如今里面跑一天就挣个100块、200块,那做骑手的估量都宁愿回公寓躺着,还不必冒感染风险。”   他给记者看在平台接的订单,疫情时期平台给出的每单支出其实比正常时期高不了太多。记者看到的均为几块、十几块不等。   “但是如今跑腿量大,而且有些主人情愿多加小费,比方送五六公里,顾客直接就在平台下面加200块钱,我今早就抢了两个单。”刘铮说,“不过这种订单也比拟难抢,有时搬的东西比平常多多了、重多了,也很累。”   “我是来打工的,也没有那么崇高,这个时分跑外卖,我是为了赚钱养家。”说这句话时,刘铮把正预备放入嘴边的香烟拿了上去,并把声响拉高了一个分贝,“但有时分,我也情愿收费给人送。”   一位女士托刘铮给本人年近九十岁高龄的父母买了些生活必需品,刚开端送了两单,刘铮每单收了100元的跑腿费,“第三单时她还找我,我不好意思再收了,我就跟他们女儿说,当前你家这俩老人,只需是生活上需求的东西,别太多,我能拿得了的,我都收费给你送”。   刘铮说,本人所在的配送站点,原来有40人左右的配送队伍,如今还在跑的,算上本人也只要两人。   一位在上海物盛行业从业多年的人士通知记者,目前除了同城配送业务,少量快递员被封控在小区。   依据上海市邮政管理局4月10日提供的数据,彼时完成返岗的快递小哥人数是7706名,而在疫情前的这一数字超越10万,不过,记者连日来看到,路上穿越的小哥越来越多了。

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