延续三个月增长，国google voice日语际磷酸铁锂电池市占率再次超60%

　　记者/庄键

　　在国际新动力汽车范畴，磷酸铁锂电池延续对三元电池的碾压。

　　9月9日，中国汽车动力电池产业创新联盟（下称动力电谷歌账号转移池联盟）发布数据称，往年8月，国际动力电池卸车量27.8 GWh，同比增长121%，再创历史新高。

　　其中，磷酸铁锂电池卸车量17.2 GWh，占总装带刀女捕快下载车量62%，市占率延续三个月环比正增长；三元电池卸车量10.5 GWh，占总装车量38%。

　　往年4月，国际磷酸铁锂电池的市占率达67%，创历史新高。5月市占率降至55.1%；6月开端升至57%；7月升至59.3%。

　　磷酸铁锂和三元电池是国际动力电池两大主流技术道路。两者的次要区别在于运用的的正极资料不同。

　　2018-2020年，国际磷酸铁锂电池的卸车量均低于三元电池。2021年，磷酸铁锂电池完成逆袭，全年市场占有率到达51%，超越三元电池。

　　相比三元电池，磷酸铁锂无需运用镍、钴等昂贵资源，在平安性和本钱方面更有优势。借助宁德时代（300750.SZ）的CTP技术、比亚迪（002594.SZ）刀片电池等创新，磷酸铁锂电池续航才能绝对较差的优势被补偿，使得其逐步取得了更多新动力车企的喜爱。

　　往年以来，磷酸铁锂电池的单月卸车量均超越三元电池。往年前8个月，磷酸铁锂电池市占率超越59%，较三元电池高出18个百分点。

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　　中创新航在8月位列行业第三，市场份额为5.6%。往年前八个月，中创新航仅在6月跌出国际前三位。LG新动力在6月顶替了中创新航，排名第三位。

　　排名第四至第七位的企业，辨别为国轩高科（0020google voice74.SZ）、欣旺达（300207.SZ）、蜂巢动力和亿纬锂能（300014.SZ），它们的排名与上个google voice扫描

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　　孚能科技（688567.SZ）、瑞浦兰钧和捷威动力位列第八至第十位。其中，捷威动力在8月顶替正立新能（原名塔菲尔新动力）上榜。